Produtores do centro-oeste antecipam compra de fertilizantes para 2026 e 2027
Produtores rurais do Centro-Oeste demonstram um movimento incomum na aquisição de fertilizantes, antecipando as encomendas para as safras de 2026 e 2027, enquanto as compras de defensivos são deixadas para a última hora. A constatação parte de análises e conversas com clientes, segundo Bruno Fonseca, analista de insumos do Rabobank.
De acordo com o analista, o mercado de fertilizantes está mais aquecido do que o habitual para este período do ano, com um aumento notável na atividade durante os meses de novembro e dezembro. Produtores relatam condições especiais vantajosas que os motivam a fechar a compra de fertilizantes antecipadamente.
Embora seja prematuro determinar a causa exata desse comportamento, alguns fatores podem estar influenciando o cenário. O cloreto de potássio, por exemplo, apresenta um preço abaixo da média histórica, cotado a US$ 355 por tonelada no porto, em comparação com a média histórica de US$ 395. Este insumo tem impulsionado o aumento das importações.
Já as perspectivas para o fósforo são menos otimistas. O preço do fósforo, que em fevereiro deste ano era de US$ 630 por tonelada, atingiu um pico de US$ 760 em julho, e atualmente se encontra em US$ 660.
Apesar disso, a importação do nutriente pentóxido de fósforo (P2O5) deve se manter no mesmo patamar do ano anterior, mesmo com a redução na importação de MAP (fosfato monoamônico) e a substituição por fertilizantes como Super Simples e Super Triplo.
Diante desse panorama, o Rabobank projeta um novo recorde nas importações de fertilizantes para o próximo ano, estimando um volume entre 46,5 milhões e 47 milhões de toneladas, superando as 45 milhões de toneladas esperadas para 2025.
Um possível risco para essa projeção é o frete rodoviário, em virtude da fiscalização eletrônica da tabela de piso mínimo, que entrou em vigor no dia 6 de outubro. Essa medida pode impactar os preços, especialmente no frete de retorno, embora o impacto imediato seja considerado baixo, pelo menos para a entrega do milho safrinha. A fiscalização visa garantir o cumprimento dos valores mínimos estabelecidos, o que pode resultar em um aumento nos custos de transporte.
